Los factores son los siguientes:
1) El manómetro está dañado. El sensor de presión está dañado. El sensor de presión se puede reemplazar por separado. Si no, reemplace la mesa directamente.
2) Desgaste de la bomba de aceite.
3) La tubería de succión está bloqueada. La razón es que en el proceso de uso, un cuerpo extraño ingresa accidentalmente al compresor de aire y provoca un fenómeno de baja presión cuando la línea de aceite está bloqueada.
4) El filtro de aceite está bloqueado.
5) La dirección de rotación de la bomba de aceite es incorrecta. La razón es que los posibles problemas no se eliminan durante el montaje y tenga en cuenta que el manómetro está en cero.
6) La válvula de derivación está dañada. Hay muchas razones: el contacto de la línea de control no es bueno, el canal del módulo de salida analógica del sistema de control está roto, hay problemas de comunicación.
7) El radiador de aceite pierde aceite.
8) El filtro de aceite está bloqueado. Retirar y enjuagar con agua.
9) La presión de ajuste de la válvula limitadora de presión es demasiado baja.
10) La holgura de la bomba de aceite es demasiado grande. La bomba de aceite del compresor de aire es una bomba de engranajes, y el espacio entre los dos engranajes de la bomba de engranajes es demasiado grande, lo que resulta en una capacidad de bombeo de aceite deficiente y baja presión.
11) El colector del filtro está bloqueado. Solo dragalo.
12) La temperatura es demasiado alta.
13) escasez de aceite de petróleo.
14) La bomba de aceite no gira.
15) El grado de aceite no es adecuado.
