Los principales métodos para tratar las fugas de aceite.
① Instale la junta correctamente. Las juntas entre las piezas del compresor de aire desempeñan un papel en la prevención de fugas y el sellado. Si no cumplen con las especificaciones técnicas en cuanto a materiales, calidad de fabricación e instalación se puede producir fuga de aceite.
② Apriete la tuerca correctamente. Si está demasiado floja, la junta no se presionará firmemente y se producirán fugas. Si está demasiado apretado, el metal alrededor de los orificios de los tornillos sobresaldrá o las roscas se deslizarán, provocando fugas de aceite.
③ Reemplace el sello de aceite defectuoso de manera oportuna. Debido a una instalación incorrecta, muchas partes del sello de aceite del compresor de aire pueden hacer que el muñón y el borde cortante del sello de aceite estén desalineados, lo que provoca que el aceite se desprenda. Algunos sellos de aceite pueden perder su elasticidad debido al envejecimiento del caucho después de un uso prolongado.
④ Reemplace las piezas desgastadas de manera oportuna. Si las piezas del compresor de aire (como pistones y cilindros) se utilizan durante demasiado tiempo, se desgastarán más allá del límite, lo que provocará que el gas a alta-presión de la cámara de combustión entre en el cárter y forzará la fuga de aceite del motor.
⑤ Evite bloquear la válvula de retención y la válvula de ventilación. Si la válvula de retención y la válvula de ventilación están bloqueadas, hará que la temperatura dentro de la caja aumente y el aceite y el gas llenarán todo el espacio, aumentando la presión dentro de la caja y la resistencia al movimiento del pistón, lo que aumentará el consumo de combustible. Al mismo tiempo, debido a la diferencia de presión entre el interior y el exterior de la caja, a menudo provoca un sellado débil y fugas de aceite.
⑥ Garantizar el sellado de todo tipo de juntas de tuberías de aceite. Las tuercas de las tuberías de conexión utilizadas en la maquinaria de construcción son propensas a aflojarse debido a roscas peladas y rotas debido al desmontaje y montaje frecuentes. Si la precisión de las dos bocas acampanadas de las juntas es deficiente, las líneas centrales de las dos superficies cónicas no coinciden o la conicidad es diferente, provocará fugas de aceite. El sello de la superficie cónica se puede reparar moliendo para presionar firmemente la tuerca y lograr un sello confiable.
⑦ Evite salpicaduras de aceite del cubo de la rueda. El exceso de grasa lubricante en el cojinete de la maza y la cavidad, o el mal montaje y falla por envejecimiento del sello de aceite, así como la temperatura excesivamente alta de la maza causada por el frenado frecuente y las tuercas del eje sueltas, pueden provocar que el aceite de la maza se desprenda. Por lo tanto, el montaje debe realizarse de acuerdo con las especificaciones de operación del proceso.
Lo anterior es la causa y el análisis de las fugas de aceite en los compresores de aire. Si su compresor de aire tiene esta situación, debe realizar inspecciones específicas. Sólo así podrá garantizar el funcionamiento estable del compresor de aire.