El contenido de aceite pesado de los gases de escape del compresor de aire de tornillo no solo afectará la producción, sino que también provocará un desperdicio de recursos, entonces, ¿cuál es la causa de este fenómeno?
1, el nivel de aceite del tornillo es demasiado alto. Si el nivel de aceite es demasiado alto, cuando la unidad está funcionando, el nivel de líquido en el barril de petróleo y gas fluctuará con una gran cantidad de gas en el petróleo, lo que resultará en un aumento en la capacidad de procesamiento de petróleo de órdenes de magnitud, lo que dará como resultado en el escape de aceite. Generalmente, después de que se estabiliza el apagado, el nivel de líquido puede ser 2/3 del espejo de nivel de líquido.
2, la subdivisión de aceite no se ha reemplazado durante mucho tiempo o el aceite está dañado. Si el aceite no se reemplaza durante mucho tiempo, se saturará y reducirá el efecto de la distribución del aceite. Además, cuando se abre el aceite, hay una grieta de cortocircuito evidente, lo que indica la falla del aceite. Cuando el aceite está dañado, habrá un fenómeno evidente de aceite de escape en el puerto de escape.
3, la presión de escape es demasiado baja. Si la presión de escape del compresor de aire de tornillo es demasiado baja, la capacidad de procesamiento de aceite será relativamente grande y la carga de aceite aumentará y se producirá el fenómeno del aceite de escape. La válvula de mantenimiento de presión se puede elevar o la válvula de bola se puede cerrar para mejorar la presión.
4. Hay bloqueo en la tubería de retorno de la subdivisión de petróleo. El aceite subdividido y separado regresa al cabezal a través del tubo de retorno de aceite. Si la tubería está bloqueada o la válvula de retención de retorno de aceite central y el puerto de retorno de aceite de la cabeza están bloqueados, el aceite de escape se contaminará (también existe el fenómeno inverso de la válvula de retención de retorno de aceite). Verifique la tubería o agregue una línea de retorno adicional al peso de equilibrio de la válvula de admisión (o válvula de retención) debajo.
5, para el aceite externo, la junta tórica del tubo central está dañada o mal instalada, el aceite y el gas se volverán a mezclar y también aparecerá el aceite de escape. La solución es quitar el tubo central y verificar si la junta tórica está instalada y dañada.
6. Hay tracoma en la válvula de combinación, por lo que se mezclan el petróleo y el gas. Si todos los problemas se resuelven con el método de eliminación, reemplace la prueba de válvula combinada.
7, hay defectos de fabricación en barriles de petróleo y gas, una mala separación. El rendimiento del segundo retorno de aceite es muy grande.
8, el aceite es pobre, volátil, mientras que la temperatura de escape es alta.
Estas son las razones principales del peso del aceite de los compresores de aire de tornillo.