Primero, cuando el compresor de aire se puede girar:
1. Sentido de giro incorrecto: cableado del motor incorrecto. Cambie el cableado.
Sobrecalentamiento de 2 piezas del compresor: ① el uso de alta presión - reducir el uso de presión; ② El tubo de admisión es demasiado pequeño y demasiado largo: reemplace el tubo más grande y más corto; ③ Bloqueo de carbón en el filtro de aire o en la válvula: retírelo y límpielo; ④ El grupo de válvulas está dañado o no se encuentra; se envía a una fábrica especial para su reparación; ⑤ Fuga de juntas: reemplazo de nuevos productos; ⑥ Fallo por daños en el sistema de liberación de carga: reemplace los productos nuevos; ⑦ Desgaste de anillos de pistón o cilindros - enviado a una reparación especial de fábrica; ⑧ Velocidad demasiado rápida: reduzca la velocidad; ⑨ Aceite lubricante inadecuado: consulte las instrucciones para una lubricación adecuada; ⑩ La humedad ambiental es demasiado alta o la ventilación es deficiente: muévase a un lugar bien ventilado.
3. Retorno lento: ① reducción de voltaje - consulte a la compañía eléctrica; ② El cable utilizado es demasiado delgado y demasiado largo: use cables más gruesos y más cortos; ③ el cinturón está demasiado flojo - ajuste el cinturón; ④ Fallo del motor: envíe el motor a la fábrica para su reparación.
4. Vibración intensa: ① la presión de escape es demasiado alta; reduzca la presión de escape; ② La velocidad es demasiado alta: reduzca la velocidad; ③ La correa trapezoidal no es correcta o el volante está flojo - reajuste; ④ Deformación del cigüeñal: enviado a una fábrica especial para su reparación.
5. La presión no puede aumentar o alcanzar la presión especificada: ① la placa de la válvula no funciona correctamente, la placa de la válvula tiene fugas: rectifica o reemplaza la placa de la válvula; ② Falla en el resorte del asiento de la válvula: reemplazo nuevo; ③ Cuerpos extraños adheridos a la placa de válvula o pintura - quitar y limpiar; ④ Fuga de la válvula de seguridad o válvula automática de liberación de carga: desmonte, limpie y repare o reemplace nuevos productos; ⑤ Válvula de aire, válvula de drenaje, junta de tubería y fugas de tornillo: repare el perno o reemplácelo por uno nuevo; ⑥ Desgaste del segmento del pistón - Reemplace el segmento del pistón.
6. Al girar, se escucha un ruido de "tos": ① el asiento de la válvula está flojo; bloquee el asiento de la válvula; ② culata de impacto de pistón - revestimiento engrosado; ③ Desgaste de la aleación del cojinete de la biela: reparación y reemplazo de la aleación del cojinete; ④ Polea o chaveta suelta - atornillada.
7. El indicador del manómetro no es preciso - falla del manómetro - Reemplace un manómetro nuevo.
8. Deslizamiento de la correa: ① la extensión de la correa es demasiado floja; ajuste la correa; ② La presión de uso es demasiado alta: reduzca la presión de uso; ③ Correa vieja - Reemplace la correa nueva.
9. Demasiado consumo de aceite lubricante: ① demasiado aceite - ajuste la correa; ② Desgaste del segmento del pistón, desgaste del cilindro del pistón: nuevas actualizaciones.
10. Sobrecalentamiento del motor: ① el ajuste de presión es demasiado alto para sobrecargar; reduzca el uso de presión; ② El voltaje es demasiado bajo o el cable es demasiado largo; verifique o reemplace el cable más grueso con la compañía eléctrica; ③ Fallo de la válvula de escape, cojinete quemado - nuevos productos; ④ Quemadura de pistón: reemplace la reparación; ⑤ El cinturón está demasiado apretado y la línea central no está alineada; vuelva a ajustar.
11. El volumen de aire de salida se reduce: ① el volumen de aire es mayor que la cantidad de cuantificación: reemplace el compresor de aire con una fuerza mayor; ② La presión de salida es superior a la presión nominal: reduzca la presión de uso; ③ El tubo de admisión es demasiado pequeño y demasiado largo: reemplace el tubo más grande y más corto; ④ El filtro de aire está obstruido; retírelo y límpielo; ⑤ El grupo de válvulas está dañado o no se cierra; se envía a una fábrica especial para su reparación; ⑥ Revestimiento dañado: reemplazo nuevo; ⑦ Aflojamiento de la correa triangular - reajustar; ⑧ la liberación de carga no se quita completamente del enchufe - ajústelo; ⑨ Fuga en el tubo de escape - Reemplazo nuevo.
12. Fallo en la acción de liberación de carga: ① Desgaste del cabezal de la varilla de presión de la válvula de liberación de carga u otras piezas dañadas: reparación; ② La tubería de liberación de carga está bloqueada o tiene fugas; desmonte y limpie o reemplace; ③ Suelte el pistón atascado - desmonte y repare o reemplace.
13. La presión del barril de almacenamiento de gas es demasiado alta o suena la válvula de seguridad: ① la presión de salida es más alta que la presión nominal - baje la presión de uso; ② Daños en el sistema de liberación de carga, falla - reparación; ③ la presión de descarga es demasiado alta - reduzca la presión de ajuste; ④ Manómetro dañado - nuevo; ⑤ Fuga de aire en la tubería de aire de liberación de carga - reparar y reemplazar; ⑥ La presión de ajuste de la válvula de seguridad es demasiado baja o está dañada: aumente la presión de la válvula de seguridad o reemplácela.
14. Desgaste o ruptura del grupo de válvulas: ① Suciedad en el grupo de válvulas - quitar y limpiar; ② Alta presión: reduce el uso de presión; ③ Sobrecalentamiento del asiento de la válvula: verifique si el tubo de escape está liso y retírelo; ④ Asiento de válvula flojo - vuelva a bloquear; ⑤ Suciedad, impurezas en el asiento de trabajo nocturno: retire la cerradura; ⑥ Disco de válvula roto: reemplácelo.
En segundo lugar, el compresor de aire no se puede girar:
1. Sin sonido: ① corte de energía: comuníquese con la compañía eléctrica para realizar el mantenimiento; ② Rotura de cableado o fusible - reparación nueva; ③ Fallo del motor: envíe a la fábrica del motor a reparar.
2. El motor zumba pero no arranca: ① reducción de voltaje - mantenimiento de la compañía eléctrica; ② Fuga de la válvula de escape: retire y repare la válvula de escape; ③ Error de cableado: reemplace el cableado; ④ Fallo del motor: envíe a la fábrica del motor a reparar; ⑤ El cigüeñal está demasiado apretado - desmontaje y reparación; ⑥ motor trifásico desfasado - circuito de reparación e interruptor.
