Filtro de aceite para compresor de aire de flujo completo-profesional 13020201: suministro de energía limpia para el corazón de su equipo

Posicionamiento y función del producto

El 13020201 es un filtro de aceite lubricante de flujo completo-fabricado según estándares industriales, diseñado específicamente para los sistemas de lubricación a presión de compresores de aire de tornillo. Como barrera fundamental dentro del sistema de lubricación, es responsable de eliminar diversos contaminantes mecánicos-como partículas metálicas debidas al desgaste, polvo ingerido y depósitos de goma/carbono de la oxidación del aceite-del aceite antes de que llegue a las piezas móviles de precisión, como los cojinetes principales y los rotores. Su valor principal radica en mantener una limpieza óptima del lubricante, controlar eficazmente las tasas de desgaste de los componentes, garantizar la precisión operativa de la unidad principal y extender los intervalos de revisión importantes, reduciendo así los costos operativos y de mantenimiento a largo plazo para los usuarios.

Especificaciones técnicas detalladas

Categoría de parámetro	Indicadores específicos
Modelo Básico	13020201
Rendimiento de filtración	Clasificación de filtración nominal: 10 µm (clasificación absoluta disponible a pedido)
Características de presión	Caída de presión inicial de entrada de aceite: menor o igual a 0,18 bar Máx. ΔP de funcionamiento permitido: 2,8 bar Presión de estallido de diseño: Mayor o igual a 20 bar
Entorno operativo	Rango de temperatura del aceite adecuado: -25 grados ~ +135 grados Presión de funcionamiento recomendada del aceite: 0,8 ~ 2,5 MPa
Construcción física	Medio filtrante: fibra de vidrio impregnada de resina-(resistente a la hidrólisis-) Tubo central: Acero galvanizado perforado para soporte. Junta de sellado: caucho de fluorocarbono (FKM) resistente al aceite- Carcasa: Acero de calidad con tratamiento antioxidante-
Características de seguridad	Estándar con válvula anti-drenaje y válvula de paso-(protección ΔP)

Características de diseño y ventajas de rendimiento

Filtración optimizada y equilibrio de flujo:Utiliza medios de alta-porosidad y un diseño de pliegues basado en la simulación de campo de flujo. Esto garantiza una alta capacidad de retención de suciedad- (ampliando los intervalos de servicio) al mismo tiempo que mantiene una baja caída de presión inicial y un flujo estable, minimizando el impacto en la presión del aceite del sistema.

Fiabilidad estructural diseñada:

Diseño-a prueba de fugas:Las tapas de los extremos-estampadas con precisión y una carcasa de alta-resistencia se unen mediante soldadura de sello, combinada con una junta de FKM resistente a altas-temperaturas y productos químicos-, lo que elimina el riesgo de fugas en las juntas.

Mecanismo de seguridad dual:La válvula-de resorte-cargada por-resorte integrada se abre automáticamente cuando el elemento está obstruido y se alcanza una presión diferencial preestablecida (normalmente 1,8-2,2 bar), lo que garantiza un suministro de aceite ininterrumpido. La válvula anti-drenaje evita eficazmente que el filtro se vacíe después del apagado, lo que permite una lubricación instantánea al arrancar.

Amplia adaptabilidad a las condiciones de funcionamiento:El medio filtrante especialmente tratado con resina-ofrece una excelente resistencia al envejecimiento a altas-temperaturas y a la emulsificación por humedad, lo que le permite afrontar desafíos como el funcionamiento a altas-temperaturas y ambientes húmedos. Presenta una lenta degradación del rendimiento y una vida útil estable.

Fácil mantenimiento:Las dimensiones de los puertos estandarizados y las marcas de instalación claras hacen que el reemplazo en el campo sea simple y rápido, lo que reduce el tiempo de inactividad del equipo debido al mantenimiento.

Guía del usuario y notas importantes

Confirmación del modelo:Antes de la instalación, verifique la especificación de la rosca del puerto del equipo, las dimensiones de la cara de sellado y la altura del conjunto para garantizar la compatibilidad física.

Procedimiento de instalación correcto:

Apague el equipo, libere la presión del sistema y drene el aceite viejo.

Limpie la superficie de montaje del cabezal del filtro.

Aplique una fina película de aceite limpio a la junta de sellado del nuevo filtro.

Apriete a mano-hasta que la junta entre en contacto con la base, luego use una herramienta (por ejemplo, una llave de correa) para apretar una junta adicional.3/4 a 1 vueltasegún lo especificado o al par recomendado.

Después del reemplazo, rellene con aceite nuevo, encienda la máquina para verificar si hay fugas y observe la caída de presión inicial.

Consejos de mantenimiento:Se recomienda el mantenimiento preventivo sincronizado con los cambios de lubricante y filtro de aire para una protección óptima del equipo y control de costos. Deseche los cartuchos de filtro usados de acuerdo con las normas locales sobre residuos sólidos.