Cuando el cabezal del compresor de aire de tornillo está atascado, el motor debe separarse primero del cabezal y el cabezal debe girarse por separado (el cabezal normal se puede girar con la mano).
La nariz está atascada por las siguientes razones:
El primero es la falta de aceite lubricante. :
El segundo es causado por el contacto directo con la explosión del rotor.
