La falla del sistema del circuito de aceite principal conduce a un suministro deficiente de aceite, el motor principal no puede lubricarse ni enfriarse con aceite, el rotor Yin y Yang, la cavidad interna y la cara del extremo forman fricción seca, y es fácil generar chispas bajo Rotación de alta velocidad e ingresa al tubo común de petróleo y gas a través del extremo de escape del motor principal, y luego ingresa al barril de petróleo y gas para encender el aceite. Se produce una falla en el suministro de aceite del sistema de aceite principal, el motor principal no está completamente libre de aceite, hay una pequeña cantidad de aceite lubricante en la cámara de compresión, en el rotor Yin y Yang, la cámara de compresión y la fricción final, una pequeña cantidad de El aceite lubricante se diluye con una gran cantidad de aire en el motor principal y la fricción seca se convierte más fácilmente en combustible. Esta situación ocurre en muy poco tiempo, el sensor de temperatura de la máquina está retrasado, la protección contra saltos de alta temperatura no ha reaccionado a tiempo y el núcleo de aceite se ha quemado. El suministro de aceite del sistema del circuito de aceite principal falla, la máquina funciona, la válvula de admisión está completamente abierta, se inhala mucho aire en el motor principal, falta de lubricación y enfriamiento del aceite durante la compresión y el motor principal funciona con brusquedad. y un sonido áspero de fricción seca. El Marte generado por la fricción seca ingresa al barril de petróleo y gas, el aire caliente se expande rápidamente bajo la acción de la llama abierta, quema el aceite y luego la válvula de seguridad comienza a humear y la máquina salta automáticamente.
Algunos clientes han hecho las siguientes preguntas: La máquina tiene protección contra altas temperaturas, ¿cómo puede quemar el aceite debido a las altas temperaturas? He aquí una situación que es necesario explicarle:
El principio de protección contra altas temperaturas es que el sensor de temperatura está conectado con la computadora de control de la máquina, el sensor de temperatura detecta la temperatura del puerto de escape del host y monitorea el valor de temperatura transmitido por él en cualquier momento. Cuando se alcanza el valor de temperatura establecido (como 120 grados C), la línea de control se desconecta y se apaga para proteger la máquina de funcionar a altas temperaturas durante un tiempo prolongado, y el sistema de protección de alta temperatura es principalmente para proteger la máquina de La alta temperatura causada por factores generales, como aceite insuficiente en el barril de aceite, efecto de enfriamiento deficiente del enfriador y falla de la válvula de control de temperatura, hace que el aceite que ingresa al enfriador sea demasiado pequeño. La alta temperatura causada por el bypass no se puede cerrar completamente y la alta temperatura causada por el deterioro del aceite. Sin embargo, no puede proteger el apagado inmediato debido a la falta de aceite que ingresa al motor principal que enfría los rotores principal y secundario y la fricción de la cavidad interna causada por la llama abierta.
Si se utiliza fuego para quemar el sensor, ¿la protección contra altas temperaturas extinguirá el fuego? ¡La respuesta es no! El fuego solo puede calentar lentamente el sensor de temperatura para transmitir la temperatura que siente a la computadora (hay un retraso en la detección de temperatura), de modo que la computadora pueda desconectar el circuito y la máquina estará protegida contra altas temperaturas. ¡El motor se apaga y el host no puede dejar de funcionar inmediatamente!
Solución de problemas: 1. Verifique si la estructura de la válvula de control de temperatura está completa. ¿Está funcionando correctamente? ¿Hay conexiones cortas? 2. Verifique si la válvula de corte de aceite está en buenas condiciones. ¿El voltaje es normal? 3. ¿Está bueno el aceite? ¿Está limpio el sistema de aceite?
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