Después de que el compresor de aire se detiene, la puerta de salida de reversa no se cierra herméticamente, lo que hará que el aire presurizado en el sistema ingrese al sistema del compresor de aire desactivado. Las fugas mantendrán una cierta presión en el sistema. En este momento, la válvula solenoide de descarga se ha descargado y el aceite contenido en el escape se cubrirá con el elemento de filtro de aire importado, a fin de reducir la vida útil del elemento del filtro de aire.
El cierre flojo de la puerta de marcha atrás hace que el anillo de sellado del eje del compresor de aire se deforme durante mucho tiempo bajo presión, e incluso daña el labio del anillo de sellado, provocando la fuga del sello de aceite.
Es posible que el barril de petróleo y gas tampoco pueda mostrar el nivel de aceite normal debido a la presión.
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