¿Qué impacto tiene el funcionamiento anormal de la válvula-de corte de aceite en los compresores de aire de tornillo?

La válvula de cierre de aceite es generalmente una válvula solenoide de dos-posiciones y dos-posiciones normalmente cerradas. Se abre al arrancar y se cierra al apagar para evitar que el aceite en el tanque de petróleo y gas continúe rociándose hacia el cabezal de la máquina y saliendo por la entrada de aire cuando la máquina se detiene. Si este componente no se abre cuando está cargado, la unidad principal se calentará rápidamente debido a la falta de aceite. En casos graves, puede provocar que el conjunto del tornillo se queme.