El compresor de aire de tipo tornillo de inyección de combustible se ha convertido en la nueva corriente principal del desarrollo de compresores de aire. Tiene un rendimiento superior y confiable, poca vibración, bajo nivel de ruido, alta eficiencia y sin piezas de desgaste.
La coordinación precisa entre los rotores Yin y Yang y entre los rotores y la carcasa reduce la fuga de reflujo de gas y mejora la eficiencia;
Solo el acoplamiento mutuo del rotor, sin movimiento alternativo del cilindro, reduce la fuente de vibraciones y fuentes de ruido;
El modo de lubricación exclusivo ofrece muchas ventajas:
(1) Al confiar en la diferencia de presión generada por sí mismo, infunde constantemente aceite lubricante en la cámara de compresión y el cojinete, simplificando la compleja estructura mecánica.
(2) El aceite lubricante inyectado puede formar una película de aceite entre los rotores, que tiene un efecto de lubricación y enfriamiento en el equipo. El rotor negativo puede ser impulsado directamente por el rotor principal, sin la ayuda de un engranaje síncrono de alta precisión.
(3) la inyección de aceite lubricante puede aumentar el papel de hermético.
Para mejorar la eficiencia volumétrica y la eficiencia del compresor de aire, desde el punto de vista del ahorro de energía, la eficiencia energética del compresor de aire de tipo aceite definitivamente será mayor que la del compresor de aire sin aceite.
(4) El aceite lubricante puede reducir el ruido causado por la compresión de alta frecuencia.
(5) en el proceso de uso del compresor de aire, el suministro de aceite está empañado y completamente mezclado con gas comprimido a alta temperatura. El aceite lubricante se calienta y enfría repetidamente a una velocidad de ciclo alta, y la humedad y el gas corrosivo en el aire aceleran la oxidación y el deterioro del aceite.
Por lo tanto, el uso de aceite lubricante sintético, que no solo puede absorber una gran cantidad de calor de compresión, sino que también la temperatura de escape no es demasiado alta, el rotor y la carcasa no producirán fricción debido a diferentes coeficientes de expansión térmica.
(6) El aceite y el gas en el aire comprimido causarán muchos problemas en el uso. Incluso después del tratamiento del filtro de precisión, no puede alcanzar el estado completamente libre de aceite. Aunque la eficiencia energética del compresor de aceite y aire es alta, el filtro de precisión producirá costos adicionales de compra y reemplazo y una cierta pérdida de presión.