Compresor de aire tipo oscilante es un compresor de desplazamiento positivo, la compresión de aire es por el dispositivo en la carcasa de malla paralela entre sí del volumen de ranura dental rotor Yin y Yang para lograr. Los rotores principales y auxiliares giran en la carcasa con su precisión, de modo que el gas entre los dientes del rotor produce constantemente cambios periódicos de volumen a lo largo del eje del rotor, desde el lado de la succión hasta el lado de descarga, para completar el proceso de trabajo de inhalación, transporte cerrado, compresión, escape, etc.
(1) Proceso de inhalación. Cuando el rotor gira, el volumen entre los rotores principales y secundarios se expande gradualmente, y el volumen sólo se conecta con el puerto de succión, y el aire exterior se succiona en el volumen entre los dientes. Cuando el volumen de intertooth aumenta al máximo, el volumen de intertooth se desconecta del puerto de succión y finaliza la succión. Este es el "proceso de admisión".
(2) proceso de sellado y transporte. Al final de la inspiración, la cumbre de dientes del rotor principal y auxiliar y la carcasa cerrada, el aire en el volumen entre los dientes se cierra en el rotor principal y auxiliar y la cáscara compuesta por la cavidad cerrada, este es el "proceso de cierre". Los dos rotores continúan girando, los dientes del rotor principal y auxiliar que se meten entre sí, la superficie de mallado se mueve gradualmente hasta el extremo de escape, y el aire en el volumen entre los dientes también se transporta hasta el extremo de escape, es decir, el "proceso de transporte".
(3) Proceso de compresión e inyección de aceite. Durante el proceso de transporte, con la rotación del rotor, el volumen entre los dientes disminuye debido al mallado de los dientes del rotor, y el volumen del gas en el volumen entre los dientes disminuye en consecuencia. El gas se comprime y la presión aumenta, que es el "proceso de compresión". Al mismo tiempo de compresión, el aceite lubricante se rocía en la ranura y se mezcla con el aire debido a la diferencia de presión.
(4) Proceso de escape. Cuando el rotor llega al punto en el que el volumen entretooth está conectado con el puerto de escape de la carcasa, el gas comprimido comienza a descargarse. Este proceso continúa hasta que las líneas de perfil al final de los dientes están completamente enganchadas. En este punto, el volumen de intertooth es cero y el gas está completamente descargado, que es la finalización del "proceso de escape".
