La temperatura de escape anormal se refiere a que su valor es superior al valor de diseño, causado principalmente por fallas en el sistema de enfriamiento.
Teóricamente, los factores que afectan el aumento de la temperatura de escape incluyen: temperatura de admisión, relación de presión e índice de compresión. En situaciones reales, los factores que afectan la alta temperatura de succión incluyen una baja eficiencia de intercooler o una formación excesiva de incrustaciones en el intercooler, lo que afecta el intercambio de calor. Como resultado, la temperatura de succión en la etapa posterior será inevitablemente alta y la temperatura de escape también será alta.
Las fugas en la válvula de aire y en los anillos del pistón no solo afectan el aumento de la temperatura del escape, sino que también provocan cambios de presión. Mientras la relación de presión sea superior al valor normal, la temperatura del escape aumentará. Además, en el caso de las máquinas-enfriadas por agua, tanto la escasez de agua como un volumen de agua insuficiente harán que la temperatura del escape aumente.