El elemento del filtro de combustible tiene como objetivo eliminar el óxido de hierro, el polvo y otros depósitos del combustible, evitar el bloqueo del sistema de combustible, reducir el desgaste mecánico y garantizar el funcionamiento estable del motor.
En circunstancias normales, el ciclo de reemplazo del filtro de combustible del motor es de 250 horas la primera vez y luego cada 500 horas para el reemplazo, y el tiempo de reemplazo debe controlarse de manera flexible de acuerdo con los diferentes grados de calidad del combustible.
Cuando el manómetro del filtro da una alarma o indica que la presión es anormal, es necesario verificar si el filtro tiene un fenómeno anormal, de ser así, se debe cambiar.
Cuando hay fugas o deformación por rotura en la superficie del filtro, es necesario verificar si el filtro tiene fenómenos anormales; de ser así, debe reemplazarse.
