1. El controlador de temperatura del motor está defectuoso, reemplace el controlador de temperatura;
2. El protector de sobrecarga falla, reemplace el protector de sobrecarga;
3. La entrada de aire está bloqueada, limpie y mantenga la entrada de aire;
4. La tensión de la correa de transmisión es demasiado apretada, relaje la correa de transmisión, la tensión normal es la distancia de presión hacia abajo de 0.8-1.0cm;
5. El filtro de aire está bloqueado, reemplace el filtro de aire (cuando el valor de vacío sea superior a 5 psi);
6. Si el contacto de arranque no es bueno, mantenga el contacto de arranque;
7. El separador de petróleo y gas está bloqueado, reemplace el separador de petróleo y gas (cuando la diferencia de presión sea mayor a 0.8-1kg);
8. El cojinete del motor no se recarga, el cojinete del motor está lleno de mantequilla;
9. Si la temperatura ambiente es demasiado alta, instale un equipo de escape de conductos de aire;
10. Inestabilidad del voltaje trifásico, subfase, el voltaje es demasiado bajo (menos del 10 por ciento), se recomienda mejorar el sistema de energía;
11. El cojinete del motor está dañado, retire el motor para realizar un tratamiento de fortalecimiento del aislamiento;
12. El aislamiento del motor es deficiente, reemplace los cojinetes del motor;
13. El cableado del motor está suelto, vuelva a bloquear el cableado del motor.
